KOLEJ TYLŻYCKO - WYSTRUCKAW LATACH 1862-1884
Pierwsza prywatna inwestycja w Prusach Wschodnich
Andrzej Piątkowski
2001, stron 104 + tabele,mapki
OPIS
- Prezentowana niżej praca, przygotowana w ramach szerzej zaplanowanych studiów autora nad dziejami transportu na Pomorzu Wschodnim w XIX i XX w., stanowi pewien przyczynek do historii kolejnictwa na wymienionym obszarze. Dla poznania dziejów gospodarczych, społecznych, demograficznych, a także oświatowych i kulturalnych tych ziem tego rodzaju badania mają duże znaczenie. Koleje żelazne, wywołując rozległe przemiany dzięki potanieniu i ułatwieniu transportu, przyczyniły się również do integracji tego regionu z państwem pruskim.
- Ponieważ pierwsze badania z tego zakresu dotyczyły rozwoju sieci dróg żelaznych Prus Zachodnich i Wschodnich, tak jak kształtowała się ona od polowy XIX w. aż po 1 wojnę światową, oraz były poświęcone dziejom ekspolatacji potężnej państwowej Kolei Wschodniej, obecnie zależało nam na opracowaniu monografii pierwszej prywatnej w Prusach Wschodnich, funkcjonującej w latach 1865-1884 na pólnocno-wschodnich obrzeżach tego obszaru, a zarazem i państwa pruskiego, kolei z Wystruci nad Insterem (obecnie Czerniachowsk) do nadniemeńskiej Tylży (obecnie Sovietsk). Praca niniejsza jest bowiem próbą przedstawienia genezy tej kolei, niektórych zagadnień szczegółowych, dotyczących m.in. budowy, problemów techniczno-ekonomicznych, jak i zmiennych losów, pozostającej aż po 1884 r. pod zarządem prywatnego, powołanego do życia w 1862 r. Towarzystwa Kolei Tylżycko-Wystruckiej (Tilsit-Insterburger Eisenbahngeselischaft
SPIS TREŚCI
Wprowadzenie......................................... 5
Rozdział IKolejnictwo prywatne w Prusach w latach 1853-1873............. 11
Rozdział IIBethel Henry Strousberg i jego starania o budowę Kolei Tylżycko-Wystruckiej........................................ 23
Rozdział IIINarodziny i pierwsze lata Kolei Tylżycko-Wystruckiej............. 29
Rozdział IVBudowa i niektóre techniczno-ekonomiczne problemy kolei......... 38
Rozdział VEksploatacja Kolei Tylżycko-Wystruckiej w latach 1865-1883/1884----- 53
Warunki zewnętrzne eksploatacji......................... 53
Ruch towarowy i pasażerski............................. 66
Wyniki finansowe Kolei Tylżycko-Wystruckiej................ 81
Zakończenie........................................... 97
Wykaz wykorzystanych źródeł..............................100
Zusammenfassung......................................102
Tabele 1-19
KOLEJ TYLZYCKA PRUSY TYLŻA Historia Kolei PRUSY
